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El dÃa domingo 12 de octubre se emprendió el viaje con destino a la ciudad de Arica ubicada a 2.062 km de la ciudad de Santiago por la Ruta 5 norte, con el fin de llegar a la campaña de investigación VOCALS-Rex el dÃa miércoles 15 del mismo mes. Los objetivos están basados en la disminución de las emisiones generadas en el traslado hacia Arica en comparación a un medio de transporte aéreo comercial. |
Considerando la extensión del viaje se establecieron tres paradas de descanso decididas in situ y en forma aleatoria, estas fueron en las ciudades de Chañaral, Antofagasta e Iquique.
Dadas las condiciones de la carretera, el periodo de conducción por persona no supero las 2 horas, intercambiando chofer constantemente durante el viaje.
Resultados del viaje
El rendimiento varÃa dependiendo de las condiciones geográficas del trayecto, además de la carga del automóvil entre otros factores. En este caso, el rendimiento teórico calculado bajó de 18 [km/l] a 15 [km/l] aproximadamente. Esto significó un aumento de aproximadamente 29% de las emisiones teóricas del automóvil, pasando de 74,92 Kg de CO2 por persona a 96,88 Kg de CO2.
Aún con este aumento, sigue siendo conveniente en término de emisiones el uso del automóvil en comparación con el transporte aéreo. Comparando las emisiones, el automóvil emite aproximadamente 68% menos que un avión. Emitiendo en un viaje aéreo 306,87 Kg de CO2 por persona, comparada con el viaje en automóvil realizado, que emitió aproximadamente 96,88 Kg de CO2 por persona.
Anécdotas del viaje
Resulta difÃcil unificar una idea que describa la extensión del viaje y llama la atención el contrastante de los paisajes influenciados por la intervención antropica, en algunos casos de forma positiva y en varios otros de forma negativa. Por ejemplo, se pueden confrontar panorámicas tales como el parque eólico de Canela, algo que no pasa desapercibido desde la carretera versus la planta termoeléctrica de Tocopilla, instalada en la entrada de la misma ciudad.
